Downer

Downer + épée GRC

Comment Downer a changé son approche de gestion des risques, exposé les risques de sécurité autrefois maintenus en silos et développé un nouveau cadre

INDUSTRIE

Services intégrés

LIEU

Australie

NOMBRE D'EMPLOYÉS

53,000

L'arrière-plan

Downer est l’un des principaux fournisseurs de services aux clients sur des marchés tels que le transport, les services publics, les communications, les mines, le rail et l’ingénierie, la construction et la maintenance. Downer emploie plus de 19 000 personnes, principalement en Australie et en Nouvelle-Zélande.

Chez Downer, ils accompagnent les clients tout au long de la vie de leurs actifs – de la faisabilité initiale à la conception en passant par la construction, la production et l’exploitation et le déclassement éventuel.

La division Downer’s Rail a plus de 100 ans d’expérience dans la fourniture de solutions d’actifs ferroviaires totaux pour les passagers et les clients de fret et a une présence nationale étendue dans environ 20 sites ferroviaires clés à travers l’Australie.

Grâce à des partenariats avec les plus grandes entreprises technologiques mondiales, Downer propose une gamme complète de solutions ferroviaires dans le domaine du matériel roulant et des infrastructures, aidant les clients à tirer le meilleur parti de leur investissement dans les actifs ferroviaires. La société a livré plus de 1 150 voitures particulières à des clients australiens, dont 624 voitures voyageurs Waratah à Sydney Trains, le plus grand projet de matériel roulant jamais réalisé en Australie.

Downer a également des partenariats stratégiques, y compris la coentreprise Downer Bombardier, qui fournit des trains de voyageurs pour Queensland Rail et la Public Transport Authority (PTA) d’Australie-Occidentale et fournit des services de maintenance pour l’ensemble de la flotte métropolitaine de PTA. Le partenariat de Downer avec CNR, CRC et Hyundai Rotem comprend la fourniture de plusieurs unités électriques et de trains basculants électriques et diesel.

Une approche de sécurité innovante et primée

Downer fournit des services d’assistance technique, de planification de flotte et de gestion d’actifs à ses principaux clients ferroviaires via son Fleet Control Center, un guichet unique ouvert 24h / 24. En plus de fournir une assistance efficace tout au long de la vie, la société s’est engagée à utiliser la technologie pour prolonger de manière fiable et sûre les cycles de maintenance et augmenter le temps que les trains passent en service.

La société a remporté des prix de sécurité pour son approche holistique et transversale unique de la gestion de la sécurité dans ses activités ferroviaires. L’approche de Downer, appelée SHREQ (Sécurité, Santé, Risque, Environnement et Qualité) applique des stratégies contemporaines de gestion des risques à l’identification des risques de sécurité liés aux opérations et fonctions clés de l’entreprise.

Cela couvre toutes les disciplines, y compris la santé et la sécurité, la sécurité ferroviaire, la gestion environnementale (y compris la gestion des parties prenantes), la chaîne d’approvisionnement et les achats et la qualité. Active Risk Manager (ARM) de Sword GRC sous-tend l’approche, fournissant des données en temps réel pour soutenir tous les projets et les opérations commerciales, y compris les registres nationaux des risques de sécurité ferroviaire.

Le succès du cadre et de sa mise en œuvre est clairement mesurable dans les résultats. Downer a constaté des améliorations de plus de 50% sur son programme SIA (Safety Interface Agreement). L’alignement des processus sur les dernières exigences réglementaires et le suivi des performances avec les risques potentiels identifiés a permis à l’entreprise d’accompagner les installations et les projets pour répondre aux exigences de ses clients et aux audits statutaires.

Identifier le besoin d'une approche d'entreprise du risque

Historiquement, les registres des risques de Downer contenaient des informations sur les risques pour la sécurité au travail indépendamment des autres environnements et lieux de travail, ce qui signifiait que les risques étaient séparés de l’entreprise plus large et d’autres projets. Le siège social a rédigé un rapport sur les risques élevés ou critiques uniquement, ce qui signifie que les risques faibles ayant des implications à l’échelle de l’entreprise ont été perdus.

L’équipe des risques a identifié cette situation et que les risques de sécurité étaient traités comme des risques individuels et discrets, sans analyse comparative des contrôles ou des actions, sans compréhension des facteurs de risque, ni de la manière dont ceux-ci pourraient être liés à d’autres parties de l’entreprise.

Cela a servi de base à la création du cadre Downer SHREQ, reconnaissant et valorisant le fait que les connaissances locales étaient essentielles pour développer le cadre dans toute l’entreprise.

La solution - Suivi et gestion des risques dans toute l'entreprise

La nouvelle approche de l’entreprise est passée de la documentation papier sur site à un système qui pourrait développer une expertise locale à partager à l’échelle nationale. Active Risk Manager permet la gestion de tous les risques dans tous les domaines d’activité.

Les domaines traditionnels de la santé et de la sécurité au travail sont identifiés, évalués, enregistrés et surveillés. Risque stratégique et opportunités; la qualité, y compris la sécurité des produits, l’audit interne et la résolution des problèmes, la chaîne d’approvisionnement et les achats sont tous gérés à l’aide d’ARM. Les risques du projet sont également identifiés et enregistrés, tant pendant la phase d’appel d’offres que lors des négociations de nouveaux contrats.

«Le cadre SHREQ permet d’identifier et d’atténuer à la fois les risques au sein des projets individuels et les risques au sein de l’entreprise. Nous y parvenons en utilisant ARM qui fournit des données en temps réel et de la transparence à nos parties prenantes internes et externes », a déclaré Breton

ARM permet également à l'entreprise d'examiner les liens entre la cause première et les défaillances systémiques sur plusieurs sites. Cela fournit une approche proactive pour contrôler les risques et mettre en œuvre des plans d'atténuation sur d'autres sites.

Brett King, Rail Safety Assurance Manager, Downer

Résultats - Élimination des risques dans toute l'entreprise

Avec la nouvelle approche, les risques pour la sécurité autrefois maintenus en «silos» dans les installations ferroviaires nationales de Downer sont exposés via ARM. Les risques sont enregistrés pour chaque projet et site de la manière habituelle et ARM permet une comparaison de tous les risques au sein d’un site à filtrer avec uniquement les risques les plus élevés identifiés.

Les risques de projet de niveau inférieur qui ne sont pas considérés comme importants peuvent toujours être identifiés et suivis au niveau de l’entreprise. Cela signifie que bien que considéré comme un risque faible au niveau du projet ou du site, leur répétition peut avoir le potentiel de nuire aux employés, à la communauté ou aux parties prenantes si elle n’est pas atténuée. L’utilisation du cadre SHREQ permet d’atténuer ces risques.

Brett King, responsable de l’assurance de la sécurité ferroviaire de Downer, a déclaré; «ARM me permet d’examiner les événements ferroviaires pour gérer de manière proactive le risque associé à un contrôle défaillant ou à une cause nouvellement identifiée. ARM permet également à l’entreprise d’examiner les liens entre la cause première et les défaillances systémiques sur plusieurs sites. Cela fournit une approche proactive pour contrôler les risques et mettre en œuvre des plans d’atténuation sur d’autres sites. »

ARM permet également à l'entreprise d'examiner les liens entre la cause première et les défaillances systémiques sur plusieurs sites. Cela fournit une approche proactive pour contrôler les risques et mettre en œuvre des plans d'atténuation sur d'autres sites.

Brett King, Rail Safety Assurance Manager, Downer

Adopter une culture du risque

Outre le déploiement d’ARM dans toute l’organisation, le succès de l’approche holistique de Downer peut être attribué à son équipe de direction et à la culture du risque adoptée par l’entreprise.

Downer a désigné une équipe d’auditeurs SHREQ pour chaque projet et chaque site, ainsi qu’une équipe de direction axée sur l’amélioration continue. L’évaluation des risques Les audits de qualité signifient que les risques critiques pour la sécurité ferroviaire (appelés risques A) peuvent être identifiés, ainsi que les déclencheurs d’un événement de risque potentiel. Des changements et des mesures correctives peuvent être apportés dans les domaines traditionnels «cloisonnés» du système, du fournisseur, du produit, de la santé et de la sécurité au travail.

«En raison de la nature connectée des opérations ferroviaires, nous bénéficions désormais d’une visibilité nationale sur les causes profondes des principaux risques. Ils n’étaient pas visibles dans le passé et, par conséquent, il n’y avait aucune possibilité de mettre en œuvre une solution à l’échelle de l’entreprise. En effet, les risques étaient auparavant «cachés» au sein de leur propre silo disciplinaire », a expliqué Breton.

Des gains d’efficacité ont également été réalisés grâce aux nouveaux processus d’audit, avec moins de personnes nécessaires pour mener les audits en raison des «données regroupées» fournies en utilisant l’approche interdisciplinaire.

Une formation et un perfectionnement sont fournis à tous les auditeurs SHREQ nouvellement nommés et l’approche est communiquée dans toute l’organisation, avec des mises à jour régulières sur les activités et les résultats de la SHREQ. Les commentaires des utilisateurs de toute l’organisation indiquent que la facilité d’utilisation d’ARM signifie que davantage de personnes utilisent le système dans toute l’entreprise.

En complément du cadre SHREQ, d’autres initiatives, dont la formation et l’adoption par l’équipe de direction au niveau stratégique, sont au cœur de son succès », a commenté Breton.

«Cela a eu un impact positif sur notre culture organisationnelle – démontré par les changements de comportement, de systèmes et d’attitudes.»

La sécurité des personnes de Downer, de la communauté et de l'environnement sont au cœur de nos activités et opérations, et ARM joue un rôle important à cet égard.

Breton

Améliorer la sécurité et respecter la législation

Downer Rail a récemment atteint 12 mois sans LTI – ce qui signifie qu’aucun employé n’a été blessé au travail entraînant un jour de congé, depuis janvier 2014, sur aucun site ou dépôt.

«Bien que la gestion des risques liés à la sécurité soit fondamentalement améliorée – nous avons eu une réduction des taux de blessures au cours des 18 derniers mois depuis l’utilisation du cadre SHREQ -, la gestion des risques est également considérablement accrue dans l’ensemble de l’entreprise. La sécurité des personnes de Downer, de la communauté et de l’environnement sont au cœur de nos activités et opérations, et ARM joue un rôle important à cet égard », a conclu Breton.

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