Skanska

Skanska + Schwert GRC

Wie Skanska Active Risk Manager einsetzte, um seinen Teams dabei zu helfen, den Überblick zu behalten, und frühzeitige Investitionen in eine effektive Risikominderung ermöglichte

INDUSTRIE

Konstruktion

LAGE

Schweden

ANZAHL DER ANGESTELLTEN

33,000

Der Hintergrund & Herausforderung

Die M25 ist eine 188 km lange Autobahn, die den Großraum London umgibt und damit die zweitgrößte Umlaufbahn Europas ist. Skanska erhielt den Auftrag, zwei Straßenabschnitte zu verbreitern, um die Anzahl der Fahrspuren zu erhöhen und den 3⁄4 Meilen langen Hatfield-Straßentunnel zu renovieren.

Der Auftragswert lag über 1 Mrd. GBP (über 1,6 Mrd. USD) und bedeutete eine wesentliche Änderung bei der Beschaffung der britischen Infrastruktur in Bezug auf Umfang und Risiko. Der Vertrag bestand aus Fixkosten und einer Pauschale mit einem unbeweglichen Enddatum. Das Projekt musste rechtzeitig vor Beginn der Olympischen Spiele 2012 in London abgeschlossen werden, mit potenziellen Kosten und pauschalierten Schäden in Höhe von 70 Mio. GBP (über 100 Mio. USD), wenn die Fristen nicht eingehalten wurden. Wenn das Enddatum nicht eingehalten wurde, musste das gesamte Projekt für die Dauer der Olympischen Spiele vollständig demobilisiert und anschließend wieder mobilisiert werden.

Dies war ein äußerst bekanntes Projekt mit zahlreichen Interessengruppen, darunter Minister und Behörden der britischen Regierung, mehrere lokale Behörden, Versorger, Rettungsdienste und die Öffentlichkeit. Die M25 ist ein lebenswichtiger Teil der Verkehrsinfrastruktur in London und Großbritannien. Verzögerungen oder Ausfälle hätten daher zu einer erheblichen negativen Publizität geführt und erhebliche Reputations- und wirtschaftliche Auswirkungen gehabt.

Das inhärent riskante Wesen des Projekts wurde durch die Tatsache verstärkt, dass der Vertrag fünf Wochen später als erwartet unterzeichnet wurde, was eine unglaublich enge Frist noch enger machte. Die „Pauschale“ des Vertrags übertrug auch ein erhebliches Risiko auf den Auftragnehmer. Herkömmliche Methoden zur Wertschöpfung waren keine Option, und zum Zeitpunkt der Ausschreibung war aufgrund des Mangels an verfügbaren Details eine erhebliche Anzahl falscher Annahmen wahrscheinlich.

Die Lösung

Es wurden zwei umfassende Ansätze gewählt, um das mit dem Projekt verbundene hohe Risiko zu mindern. Die erste bestand darin, ein tiefgreifendes Verständnis der Verpflichtungen zu erlangen, um das Risiko einer Vertragsverletzung zu minimieren. Die zweite bestand darin, die Partnerschaft ernst zu nehmen.

Um diese Strategie zu unterstützen, wurde von Anfang an beschlossen, die Enterprise Risk Management-Software Active Risk Manager (ARM) zu verwenden, anstatt Risikoregister in Tabellenkalkulationen zu führen. Dies bot die Vorteile einer erhöhten Sicherheit, einer besseren Überprüfbarkeit und benutzerdefinierter Berichtsfunktionen.

Die Risiken wurden innerhalb von ARM in mehrere Register aufgeteilt, damit die verschiedenen Teams die Verantwortung für den Prozess übernehmen können. Es wurde auch ein Kernregister für Makrorisiken erstellt, die das gesamte Projekt betrafen, wie z. B. allgemeine Entwurfsrisiken. Die Risiken innerhalb der Top Ten pro Abschnitt und alle für eine eingehende Überwachung ausgewählten Punkte wurden durch eine aktuelle Aufschlüsselung der Auswirkungskosten der Handelsabteilung belegt. Diese Kostendaten wurden aus ARM heraus verlinkt, sodass Benutzer die Bewegung des Risikos im Zeitverlauf anzeigen können.

“Die Implementierung von ARM half den Teams, das große Ganze im Auge zu behalten, und ermöglichte frühzeitige Investitionen in eine effektive Risikominderung.”

Das Bauen in Großbritannien hat eine inhärente Kultur der „Brandbekämpfung“. Durch die Verwendung der Monte-Carlo-Simulation in ARM, um einzelne Risiken mit extrem hohen Auswirkungen und sehr geringen Wahrscheinlichkeiten zu halten, konnten die Teams das Gesamtbild im Auge behalten und frühzeitig in die Schadensminderung investieren.

Die Ergebnisse

Das Niveau der Berichterstattung für die Stakeholder war beträchtlich, so dass alle Parteien ein beträchtliches Vertrauen in den aktuellen Status des Projekts haben konnten.

Dies führte wiederum zu einer einfachen Lösung von Problemen und nicht zu strittigen Streitigkeiten. Das erhöhte Maß an Transparenz, Vertrauen und Kommunikation, das durch ARM ermöglicht wurde, stellte sicher, dass Probleme schneller gelöst wurden und der nicht konfrontative Ansatz allen Beteiligten half.

Skanska gewann bei den CIR Global Risk Awards den Preis für „Großkapitalprojekte“ und den „Hervorragenden Beitrag zur Risikoindustrie“.

Skanska ist der Ansicht, dass das Projekt den Weltklasse-Standard für die Planung vorhersehbarer Zeitpläne, die Erfassung genauer Fortschrittsinformationen, die Umsetzung dieser Informationen und das Erreichen aller wichtigen Meilensteine darstellt.

Das gesamte Projekt wurde acht Wochen früher abgeschlossen und alle finanziellen Ziele übertroffen. Der bisherige Erfolg bedeutet, dass Verhandlungen über neue Projekte für zwei weitere Abschnitte der M25 im Gange sind.

Skanska hat im Rahmen des M25-Projekts zahlreiche Auszeichnungen für Risikomanagement erhalten, darunter den Major Capital Projects Award und den herausragenden Beitrag zur Risikoindustrie bei den CIR Global Risk Awards im November 2012.

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